e平台技术助力 比亚迪S2打造超值性价比

●比亚迪全新e平台战略

比亚迪全新e平台着手于电动车特性，将电池、线束、控制模块进行重新布置，首先电驱动力总成实现三合一，包括电机、控制器、变速器，三者高度集成，减少了复杂的机械结构和连接关系。而在汽车电子部件也实现了简化，仪表、空调、音响、智能钥匙等控制模块整合成一块PCB板，总之e平台下实现了轻量化设计，使得电动车模块结构更紧凑，并有效降低成本，提升规模化生产效率。

作为消费者而言，选择新能源车型在清洁环保有利于自然环境之余，很大程度上看中了经济的用车成本，那么作为比亚迪战略性布局的最新亲民车型S2而言，究竟能给消费者带来哪些实质性受益呢？

●先进e平台提升新车性价比，消费者获益是本质

随着新能源车型加快了更新迭代速率，小型纯电SUV车型凭借高续航、高实用性、高性价比成为新消费市场宠儿。比亚迪S2不仅是原生的电动车型，在e平台技术的支撑下，比亚迪S2获得了更加超值的性价比，用车成本进一步压紧。

※e平台丰富了车型种类，降低购车成本

得益于集成化和标准化两项开发思路，比亚迪e平台的优势是能让电动车结构更简单、更安全、更可靠。通过对原本繁杂、分立的零部件进行标准化、集成化设计。新车型的开发周期更短，进而有效控制研发成本，最终将售价进一步下探。消费者可以用更少的钱买到更可靠、更安全、更舒适、更长续航的新能源汽车。

从上列价格表不难看出，比亚迪S2在同级别同等尺寸EV车型中，占据价格优势，性价比突出。与同价位车型相比，又能够在级别上、尺寸上实现压倒性优势，所以比亚迪S2入市后将会对现有9-12万元经济型EV格局产生巨大影响。

※更低能耗，更低养车费用

通过e平台整合优化后，让新能源汽车也能够拥有轻量化车身，不仅比同级别新能源车型轻，甚至比同级燃油车更轻。同时集成化的零部件，机械部件体积缩小，使得驾乘空间优化更合理、小身材、大容量（4100cm的车长，2535cm的轴距）。

轻量化车身配以e平台高能效动力，保证了低能耗和高续航能力。比亚迪S2的NEDC综合工况里程305km，等速续航更是达到360km，三元锂电池容量为40.62kWh，快充1.1h便可完全充满，最大支持50kW直流快充，30分钟快充可达30%-80%充电速率。可以说在充电效率和兼容性上，比亚迪S2能够实现当前充电服务环境下的最佳体验。

比亚迪自主研发的交流永磁同步电机结合e平台先进的能量管理系统，实现超经济的百公里电耗11.7kw·h，换算下来每公里仅需6分钱。

我们来做一笔经济账，以滴滴起步价（13元）即可跑全城；同价位同级别燃油车平均油耗按照7L/100km计算，算是6.5元/L的油价折算下来，每公里燃料成本也需要4角钱以上了，大约是比亚迪S2能源消耗成本的7倍余。日复一日，用车周期越长，在能源层面上的花销差距就会越大。

进一步计算经济账，传统燃油车需要保养机滤，空滤，火花塞，正时皮带，燃油滤芯等项目，电动车就可以统统省略了。以10万公里为例，同级别燃油车保养费用在1.7万左右，而纯电动汽车保养费用，也就在2200元。

●e平台先进技术，实现行业领先的安全保障

新能源汽车除了用车成本、充电速率之外，消费者最为关心的当属安全性。比亚迪S2将电池安全在源头上就进行了行业内最为严苛的把控。结合比亚迪十五年新能源研发配套经验，e平台从电池、高压系统到整车进行全方位安全防护设计 。

※先进安全性设计，防患于源头

首先在整车安全方面，无论是电池包、高压这些子系统，还是碰撞测试，或是主动安全技术，e平台都进行了严苛周全的设计。源自e平台的比亚迪S2具备领先平台化安全性，具备高能效、高稳定和高安全性。

首先是被动安全，S2采用比亚迪高安全高防护电池，成组安全设计消除由外到内防止外部引发安全问题。有利于标准化车身构架的开发，整体提高热成型钢和高强钢的占比（3H高钢性车身），进而打造超高强度安全车身。

其二是先进的第三代电池智能温控管理系统，比亚迪S2采用的是方形硬壳电芯，在安全性方面有行业内最深厚的技术积累，特别是提升热管理效率、确保密封性、预防热失控等方面都有着先进的技术保障。

※全方位安全配置加持，保证e平台领先安全性

比亚迪S2在被动安全层面采用e平台高安全高防护电池，高强度钢车身设计，前排双安全气囊。而在主动安全层面上，必不可少提供有：ABS防抱死制动系统、BOS刹车优先系统、CCS定速巡航系统以及ESP电子稳定系统。作为辅助性安全配备，比亚迪S2还装备有TPMS胎压监测系统、HHC坡道起步控制系统、4探头后泊车雷达等等，游刃有余地化解日常行车中遭遇到的险情。

※超长质保，打消安全性、可靠性顾虑

得益于比亚迪十五年新能源产业技术积累，有实力也有信心为消费者提供行业领先的质保标准。整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。

结合比亚迪S2在安全性、平台先进性、质保服务上的领先身段，在8-10万的售价区间无疑是纯电SUV的高性价比之选。

●越级配置，凸显性价比

比亚迪S2享受e平台模块化装备，提供同级绝无仅有的10.1英寸旋转大屏+DiLink系统。丰富的配置向来是比亚迪的传统优势，在比亚迪S2身上不乏看到多项越级装备，将性价比推至新高度。

比亚迪着眼于车联网时代而重金研发的DiLink系统不断进化，形成新生态。在移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等技术基础上，比亚迪打造了DiLink智能网联系统，这也是e平台的一部分。

相比之前的车机互联系统，比亚迪DiLink系统最大的创新就是作为开放平台出现，赋予更强大的拓展和不断进化的能力。从使用体验上来看，10.1英寸旋转大屏配以8核CPU带来强大的运算能力，自适应旋转悬浮Pad可根据不同app界面调整竖屏或是横屏状态。并能够通过4G LTE网络实现OTA实时升级，实现最新最全面的操作体验。

比亚迪S2的智能化也让日常用车场景变得轻松惬意，被炎炎夏日炙烤的车厢是令人生厌的，此时比亚迪S2的智能联网系统就能够大显身手，通过手机APP远程开启车辆空调，快速实现车内新风更换，预冷车内空气，亲朋好友进入车内就可以无需忍受夏日高温。车主通过手机APP实时查询车辆剩余续航等信息，让车辆动态时刻掌握在车主手中。

丰富的驱动模式选择，能在不同工况下最大发挥车辆的性能，车辆提供节能、运动和雪地三种驾驶模式，它的动能回收则分为高低两档，适应不同驾驶习惯选择。

比亚迪S2还根据消费者使用习惯，积极加入了胎压监测、倒车影像、无钥匙进入等使用率较高的实用配置。比亚迪S2的Dlink大屏、液晶仪表盘、豪华皮座椅、全景天窗这几项成本颇高的配置，在同级的纯电SUV：欧拉IQ、瑞虎3xe、北汽EX360比较中不难发现，比亚迪S2是唯一能够提供上述几项高阶配置的车型，从而进一步强化了比亚迪S2在同级车型中的性价比表现。

●总结

比亚迪e平台可以看做EV界的模块化开发平台，并宣布向业内开放共享。e平台让纯电动汽车的结构更简单、更安全、更可靠:通过对原本繁杂、分立的零部件进行标准化、集成化设计，比亚迪让纯电动汽车的“内脏”终于实现了“通用”与“整合”，由此引发了一系列连锁反应——核心零部件体积变小，重量变轻，采购成本变低，这意味着消费者可以用更少的钱（规模化生产进而摊平成本，最终回馈到最终产品富有竞争力的售价）买到更可靠、更安全、更舒适、更长续航的新能源汽车。

拥有比亚迪先进的e平台技术加持，与同级其他竞品车型相比较，比亚迪S2拥有更低的价格（相较于竞品而言，价格低2-3万元）、更先进的平台、更低的用车成本、更安全的电池保障以及丰富的配置，凸显了比亚迪S2在同级车型中的高性价比优势。与同价位新能源汽车相比较，比亚迪S2凭借更高级别优势，具备碾压式的车内空间、续航能力以及配置水平，所以在10万级新能源车型范围里，比亚迪S2是高安全系数、高性价比的精明之选。